시간대별 배달 오토바이 소음 분석

서울 같은 대도시는 늦은 밤에도 불이 꺼지지 않습니다. 그 중심에는 배달 산업이 있습니다.
특히 코로나19 이후 심야·새벽 배달이 급증하면서, 한밤중 오토바이 소음은 많은 도시 거주자에게 가장 큰 스트레스 요인 중 하나로 자리 잡았습니다.

소음의 문제는 단순히 귀에 거슬리는 불편함이 아닙니다. 수면 단계가 반복적으로 끊기고, 깊은 수면 유지 시간이 줄어들며, 장기적으로 심혈관·정신 건강에 악영향을 미칩니다.

이번 실험에서는 7일간 아파트 베란다에 소음계를 설치하고, 동시에 착용형 기기로 수면 데이터를 기록하여 배달 오토바이 소음의 시간대별 특징과 수면에 미치는 영향을 분석했습니다.

배달 오토바이 소음 측정 환경

 - 위치: 서울 ○○구 대로변 아파트 10층 (1층 도로와 직선 거리 약 40m, 맞은편 상권 밀집)

 - 기간: 2025년 7월 1일(화) ~ 7월 7일(월), 총 7일

 - 측정 기기:

    - Class 1 소음계 (1초 단위 기록)

    -  스마트워치(수면 단계·HRV·RHR 기록)

 - 환경 조건:

   - 여름철 야간, 외기온 평균 27℃

   - 창문 닫고 작은 환기창(5cm) 열어둔 상태

   - 방음커튼 없음, 커튼은 일반 암막

 - 배경 소음(오토바이 제외)

   - 평균: 44~47dB (자동차 주행음, 에어컨 실외기, 멀리서 들려오는 대화)

   - 기준: 오토바이 소리 발생 시 평균 대비 +10~30dB 급등

 

시간대별 배달 오토바이 소음 데이터

18:00~22:00 (저녁 피크타임)

 - 평균 소음: 49~52dB

 - 최대 소음: 72dB (배달 오토바이 급가속)

 - 빈도: 10분 간격 1대 꼴

 - 패턴: 퇴근길 + 저녁 배달 집중. 족발·치킨·중식 주문이 몰림

 - 체감: TV 시청 중에도 순간적으로 대화가 끊김. 수면 직접 영향은 적지만, ‘잠들 준비’ 과정에서 스트레스 요인

 

22:00~01:00 (심야 전반, 주요 방해 구간)

 - 평균 소음: 52~55dB

 - 최대 소음: 80dB (소음기 제거 차량)

 - 빈도: 5분 간격 1~2대

 - 패턴: 치킨·피자 배달이 집중. 배달 앱 주문량 통계와 일치

 - 수면 영향: 취침 직후 깊은 수면 진입이 30~60분 지연됨

 - 실제 로그:

   - 7/2(수) 23:45 → 78dB, 오토바이 2대 연속 질주, 각성 후 재입면 12분 소요

   - 7/5(토) 00:25 → 80dB, 튜닝 배기음, 배우자가 깼다가 거실로 나감

 

01:00~03:00 (심야 후반, 깊은 수면 간섭)

 - 평균 소음: 50~53dB

 - 최대 소음: 76dB

 - 빈도: 10분 간격 1대

 - 패턴: 패스트푸드, 편의점 심야 주문. 라이더가 줄긴 하지만 정체 구간 없어서 속도 높음 → 배기음 더 커짐

 - 수면 영향: 첫 번째 깊은 수면 사이클이 깨지는 구간. 피로 회복 방해 큼

 - 실제 로그:

   - 7/3(목) 01:40 → 74dB, 깊은 수면 단계 중 각성 기록, HRV 급락

   - 7/6(일) 02:10 → 76dB, 아이방에서 아이도 뒤척임 기록

 

03:00~06:00 (새벽, REM 수면 간섭)

 - 평균 소음: 47~50dB

 - 최대 소음: 72dB

 - 빈도: 15~20분 간격 1대

 - 패턴: 주로 편의점·카페 배달, 일부 야간 택배 오토바이 혼입

 - 수면 영향: REM 단계가 얕아지는 시간대라, 소리에 쉽게 꿈이 끊김

 - 실제 로그:

   - 7/4(금) 04:15 → 70dB, 꿈에서 추격당하는 내용으로 바뀌며 각성

   - 7/7(월) 05:05 → 72dB, REM 중 각성 → 아침 피곤감 2배

 

06:00~09:00 (아침, 조기 기상 유발)

 - 평균 소음: 53~56dB

 - 최대 소음: 81dB (출근길 택배·커피 배달 혼합)

 - 빈도: 5분 간격 2대

 - 패턴: 출근·등교 수요로 배달량 증가. 도로 교통량도 겹쳐 소음 배가

 - 수면 영향: 알람 울리기 전 20~30분 먼저 깨는 경우 잦음. 기상 후 두통·집중력 저하로 이어짐

 

요일별 차이

 - 평일(월~목): 22~01시 배달량 많음, 평균 52~54dB

 - 금·토요일: 자정 이후 03시까지 주문량 많음 → 03시 이후에도 50dB 이상 유지

 - 일요일: 상대적으로 조용하나, 아침(07~09시) 배달량 급증

 

수면 데이터 (7일 평균)

구간	각성 횟수	깊은 수면 비율	REM 비율	HRV(ms)	코멘트
오토바이 전	1.2회	20%	23%	47	과거 기록, 평일 기준
오토바이 구간	3.8회	16%	20%	42	깊은 수면 주기 1~2회 깨짐
기상 후	-	-	-	-	피곤감 2~3배 ↑, 아침 두통 빈도 ↑

 

주민 체감 사례 (인터뷰 기록 형식)

 - 30대 직장인(본인): “새벽 1시쯤만 되면 꼭 오토바이 소리에 한 번 깬다. 6시간 잤는데 4시간 잔 느낌이다.”

 - 40대 배우자: “주말은 특히 시끄럽다. 자정 넘어서도 배달이 계속 오니, 결국 새벽에 안 자고 드라마를 본 적도 있다.”

 - 초등학생 자녀: “꿈꾸다 오토바이 소리에 깼다. 아침에 학교 가면 졸리다.”

 - 이웃 주민(70대): “새벽에 화장실 가려고 깼는데, 오토바이 소리 때문에 다시 잠을 못 잔다.”

 

건강 영향 (연구 근거 + 체감 연결)

 - 세계보건기구(WHO) 보고서에 따르면, 야간 55dB 이상 소음 노출 시 수면 방해·심혈관 질환 위험 증가

 - 국내 환경부 기준: 야간 주거지역 소음 허용 기준 45dB → 이번 실험 데이터는 대부분 초과

 - 장기적 영향: 불면증, 고혈압, 심혈관계 질환, 우울·불안 증가

 

배달 오토바이 소음 대처 방법

개인적 대응

 - 이어플러그: 폼 타입(Howard Leight Max) → 평균 -25dB 효과, 단 저주파는 완벽 차단 어려움

 - 화이트노이즈 기기: 45dB 일정 유지 → 오토바이 피크 소음을 ‘멀리서 나는 소리’처럼 희석

 - 수면 루틴: 자기 전 심호흡·이완 운동, 카페인 제한

 

환경적 대응

 - 방음커튼: 고주파 소음 차단에 효과적 (경적·배기음 -8~10dB)

 - 이중창 교체: 평균 -12dB, 장기적 솔루션

 - 침대 배치 변경: 창과 직각으로 배치 시 체감 -2~3dB

 

사회적 대응

 - 지자체 단속: 일부 구에서 ‘심야 배달 오토바이 배기음 단속 캠페인’ 시행 사례 존재

 - 배달 플랫폼 역할: 심야 주문 구간에서 소음 규제 조건 강화 필요

 - 커뮤니티 협력: 아파트 입주민 대표회의에서 ‘심야 소음 민원 집단 제기’ 시 효과적

 

결론

배달 오토바이 소음은 단순히 귀찮은 문제가 아니라, 시간대별로 수면 단계에 직접 간섭하는 도심형 환경 스트레스였습니다.

 - 22~01시: 깊은 수면 진입 지연

 - 01~03시: 첫 번째 깊은 수면 사이클 파괴

 - 03~06시: REM 단계 방해 → 꿈 끊김, 아침 피로

 - 06~09시: 기상 전 조기 각성 → 하루 집중력 저하

 

결국, 하루 평균 2~3회 더 깨어나고, 깊은 수면 비율이 4%p 줄어드는 것으로 확인되었습니다.
이는 단순한 하루 피곤함이 아니라, 장기적으로 건강을 위협하는 요소가 될 수 있습니다.

 

따라서 개인적인 차단(이어플러그·화이트노이즈·방음커튼)과 더불어, 지역 사회·배달 플랫폼·정책 차원의 협력이 병행되어야 합니다.